地铁4号线环评报告公布 工程污水将进水质净化厂
慧聪水工业网 昨日，省环保厅发布《昆明市轨道交通4号线工程环境影响报告书》。根据《报告书》，地铁4号线全长为43.38km，共设车站27座，工期为4年。建成通车后，运营时间为6∶00至24∶00，全天共计运营18小时。
计划2020年完工
昆明市轨道交通4号线工程北端起于陈家营站，南端止于昆明火车南站，线路串联了主城西北的国家高新技术产业开发区、主城中心区、主城东南的国家经济技术开发区，并向南连接呈贡新城。
昆明市轨道交通4号线由陈家营至呈贡昆明火车南站，线路走向为金川路-海屯路-学府路-米轨走廊-老昆洛路-鲜花大道-古滇路-联大路。对应线路全长43.38km，其中高架及地面过渡段7.46km，地下线35.92km。
本项目工程建设时序为2016年至2020年，总工期4年。工程已于2015年年底在部分区域开工，截至2016年5月底，开工区域主要为车站，包括陈家营站、大河埂站、螺蛳湾北站、螺蛳湾站、赛马场西站、联大路站共计6个车站，施工内容主要为市政管线的迁改。据了解，工程全线工程的施工工序为：工程设计——动迁和管线搬迁——区间结构——车站结构——轨道铺设——设备系统——建成通车。
最高时速100km
工程设置车站27座，其中高架站4座，地下站23座，设换乘站13座，最大站间距3.38km，最小站间距0.78km，平均站间距1.65km。设置的23座地下车站中，金鼎山站、莲花池站、小菜园站、昆明北站、大树营站、螺蛳湾北站和呈贡站7座车站为地下三层车站，其余16座均为地下二层车站。
4座高架站中，小王家营站、斗南站、乌龙站为高架三层车站，赛马场西站为高架二层车站。工程设置的昆明火车南站为1、4号线换乘车站，与呈贡火车南站同步设计同步施工，目前正在施工中。4号线采用标准地铁b型车，最高运行速度为100km/h。
根据《报告书》，到2023年客流预测为全日客运量达49.21万人次，2030年82.87万人次，2045年108.57万人次；早高峰为2023年每小时7.26万人次，2030年11.73万人次，2045年14.64万人次。
设13座换乘车站
为了降低工程带来的影响，本着资源共享原则，昆明市轨道交通4号线工程与目前已建、在建、拟建工程设置了多处换乘车站、主变电所资源共享。
大河埂站与拟建南北快线换乘；大塘子站与拟建7号线换乘；小屯立交站与拟建南北快线换乘；莲花池站与在线1号线西北延换乘；昆明北站与已建的2号线、拟建的5号线换乘；大树营站与在建的7号线换乘；菊花东站与已建6号线、拟建8号线换乘。昆明东站与拟建东西快线换乘；螺蛳湾北站与拟建7号线换乘；小王家营站与已建1号线换乘；赛马场南站与拟建南北快线换乘；呈贡站与已建1号线换乘；昆明火车南站与在建的1号支线、拟建9号线换乘。
此外，昆明北站主变电站所与已建2号线、拟建5号线共享。小王家营主变电所，与已建1号线共享。
设3处车辆基地
工程设置大漾田车辆段、跑马山停车场和白龙潭停车场3处车辆基地；设置主变电所3座，分别位于昆明北站、麻苴站、小王家营站附近。
大漾田车辆段位于云冶铁路专用线西北侧，武警三支队西南侧，昆明光华饲养厂以西，三环路及规划道路以东，昆明天明亮冶金材料厂以北，占地约31.8公顷。跑马山停车场用地西邻昆玉高速公路，东临跑马山，北临云南工程集团制管公司，占地约18.94公顷。白龙潭停车场位于龙潭山西侧，新建昆明火车南站东侧，占地约3.1公顷。
此外，设置主变电所3座，分别位于昆明北站(与2、5号线资源共享)、麻苴站、小王家营站(与1号线资源共享)附近。
妥善处置工程污水
工程主要位于滇池三级保护区，仅螺蛳湾站至小王家营站约1.1km地下区间位于滇池二级保护区限建区内；工程线站位不涉及滇池水体，不涉及区域内的文化遗产、自然遗产、古树名木等重要资源。采取工程措施、植物措施和临时措施等防治水土流失措施。
根据《报告书》，工程设置车站产生的污水主要为生活污水，产生的污水可进入城镇水质净化厂处理；设置的大漾田车辆段、跑马山停车场和白龙潭停车场产生的生活污水，纳入城镇水质净化厂处理，产生的生产废水处理后就近排入城市污水管网进入城市水质净化厂处理或回用；产生的固体废弃物集中收集后，由地方环卫部门统一清运。
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